Tài xế la lối ở trạm BOT Sóc Trăng. Ảnh: Phúc Hưng (Phúc Hưng .
) 8 giờ 45, một tài xế tên Hồng điều khiển xe ô tô cá nhân mang biển số Sóc Trăng đến trước phòng vé Trạm BOT Sóc Trăng (xã Hiệp Chủ nhật) Dừng cái xe lại. Tỉnh Sóc Trăng Huyện Thanh) yêu cầu nhân viên giải quyết sự việc. Nó giống như lý do tại sao tôi phải trả tiền cho chiếc xe của mình. Anh Hồng la lên: “Xe tôi phải đóng phí thường niên, giờ chỉ cách trung tâm thành phố 8 km mà phải trả phí 35.000 đồng, thật phi lý.” Vài phút sau, tài xế dừng xe trên 6 làn đường từ Sóc vào cùng một lúc. Trang về Cần Thơ, và ngược lại, la lối om sòm. Giao thông quốc lộ 1A hai đầu ùn tắc kéo dài gần một km. Kể cả xe cứu thương và xe tang. Một số tài xế la lối đòi gặp trưởng BOT Sóc Trăng nhưng không thành. Thu phí đường bộ mang đến nhiều bất ngờ. Cường cho biết: “Ở đó, chúng tôi có thể mua tem xe cả năm chỉ hơn 1.200 USD.” Đoàn xe kẹt cứng phản ứng tại trạm BOT Sóc Trăng. Ảnh: Phúc Hưng.
Trước việc tài xế phản ứng dữ dội, BOT Sóc Trăng phải dỡ hàng lần thứ ba trong hai ngày sau một giờ. Hơn mười phút sau, nhân viên máy bay ném bom lại tính tiền nhưng tiếp tục vấp phải sự phản ứng của tài xế. Họ lại chặn đường thu phí, làm tắc nghẽn giao thông hàng km.
Khi tài xế tranh chấp thu phí, thanh niên lạ mặt chạy vào đâm vào người tài xế Hoàng. Cho rằng trạm thuê tài xế đánh tài xế, nhiều tài xế đứng trước nhà điều hành trạm BOT xin chuyển công tác, khi địa điểm này đóng cửa thì không ai phản hồi.
Khoảng 11h, giao thông trên Quốc lộ 1A, đoạn qua trạm tê liệt, hỗn loạn. Người lái xe từ chối di chuyển ngay cả khi trạm đã ở cửa. Một tài xế ô tô đã chắn ngang làn đường dành cho xe hai bánh để không cho ô tô khác lẻn vào trạm. Ông Hoàng nói: “Chúng tôi sẽ không làm gì cho đến khi BOT Sóc Trăng cử người đánh tôi” – ông Nguyễn Duy Dương, Phó Giám đốc Công ty TNHH BOT quốc lộ 1 Sóc Trăng khẳng định tài xế không phải là công nhân trạm. Nhân sự thì trạm không thuê ai làm.
Trước tình trạng kẹt xe nhiều tiếng đồng hồ, hành khách trên xe rất mệt, ông cụ xuống xe xin vào nhà khách đi vệ sinh. “Tôi từ Cà Mau vào Sài Gòn khám bệnh, hơn 9 giờ tôi mới có mặt ở đây mà vẫn chưa thành công. Chị Nguyễn Thị Tâm cho biết .—— Phó Sóc Trăng Thái Văn Đợi.” Vị lãnh đạo công an sau đó đã thương lượng với chủ xe khách 16 chỗ bị đánh yêu cầu bỏ bến để giải tỏa giao thông, đến 13h30, tài xế mới đồng ý rời bến, xe lưu thông trên cao tốc. Giao thông được giải tỏa.
Hôm qua, nhiều tài xế cũng lên tiếng phản đối, trong đó có tài xế xe Biển Xanh ở tỉnh Cà Mau, hai lần cưỡng chế dỡ trạm BOT Sóc Trăng, Trưởng phòng BOT Sóc Trăng cho rằng Quốc lộ 1 Sóc Trăng Chủ trương chính của Công ty TNHH BOT (chủ đầu tư) là dỡ trạm khi lượng xe ít nên giao thông trên Quốc lộ 1 rất thông suốt, và sẽ thông trở lại khi sự việc được giải quyết. – Xe cứu thương Ô tô thoát khỏi cảnh kẹt xe Ảnh: Phúc Hưng.
Dự án mở rộng Quốc lộ 1 và xây dựng hơn 16 km đường tránh TP Sóc Trăng, vốn đầu tư khoảng 1,2 nghìn tỷ USD, được khởi công xây dựng từ năm 2015. Trong đó, Quốc lộ kéo dài khoảng 9 km, đoạn tránh dài hơn 7 km, trạm bắt đầu thu phí từ tháng 6 năm 2017. Mức giá tối thiểu là 25.000 đồng, giá tối đa là 140.000 đồng, thời gian thu phí hơn 18 năm.
-Những ngày gần đây, cách trạm gần 60 km, tài xế BOT Cần T-Von tàu liên tục phản đối việc thu phí khiến Quốc lộ 1 suy yếu, trở thành “điểm nóng”, nhà đầu tư nhiều lần dỡ hàng, TP Cần Tụng cũng kiến nghị Bộ GTVT Miễn phí ô tô miễn phí … – Trạm Fuxiong