Tại cuộc họp triển khai dự án Cảng hàng không quốc tế Chimelong ngày 30/11, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể yêu cầu Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) xây dựng quy hoạch tổng thể. Việc thực hiện dự án, trong đó làm rõ thời gian biểu và kế hoạch thực hiện.
Về việc lựa chọn tư vấn trong báo cáo nghiên cứu khả thi (FS), Bộ trưởng yêu cầu LCA làm rõ thời hạn, vì Quốc hội sẽ trình LCA trước tháng 10/2019, phải hoàn thành vào tháng 6/2019. LCA. Bạn có thể lựa chọn đơn vị tư vấn đảm bảo chất lượng và đúng tiến độ yêu cầu. Việc lập dự án FS toàn cầu và nhà ga hành khách FS và thông quan phải được thực hiện đồng thời.
Tương tự, dự án đã được khởi động vào năm 2021, nhưng Bộ Giao thông vận tải đã giao dự án cho Bộ trưởng vào tháng 6 năm 2020 và nhấn mạnh: ” Chúng tôi đã hoàn thành việc xây dựng theo kế hoạch. Chúng tôi phải hoàn thành việc xây dựng theo kế hoạch. Chúng tôi phải quản lý chặt chẽ. Nếu chúng tôi bỏ qua nó, nó sẽ chỉ xảy ra vào năm 2025 “
ACV đang đề xuất thiết kế nhà ga sân bay Longsheng Bạn có kế hoạch. -Nhận xét về cơ chế đặc thù của dự án, Bộ trưởng chỉ rõ, chỉ có cơ chế đề xuất tháo gỡ khó khăn mới có thể rút ngắn thời gian thực hiện, không áp dụng tuyệt đối cho việc chỉ định thầu. Bộ trưởng cho biết: “Chúng tôi đang cố gắng đấu thầu để đảm bảo công khai, minh bạch tối đa.” Ông cũng ra lệnh cho ACV xây dựng phương án huy động vốn và thuê ban quản lý dự án chuyên nghiệp để quản lý. – Bộ trưởng Lê Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai đề nghị hoàn thiện báo cáo khả thi dự án thu hồi đất và tái định cư sân bay Long Thành trong tháng 12 để trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Sau đó, Đồng Nai cần xây dựng quy hoạch tổng thể và quy hoạch chi tiết cho từng yếu tố.
Bộ trưởng cũng chỉ rõ Đồng Nai cần lan tỏa, vận động nhân dân, xây dựng tổ chức tốt. Các hiệp hội kết cấu xin người có uy tín giám sát việc thanh lý. Cuối cùng, ông Phương đề nghị Đồng Nai khẩn trương quy hoạch kết nối sân bay. Ông cho rằng: “Quy hoạch này cần được thực hiện đồng bộ, đồng bộ thông qua quỹ đất dự phòng để tránh ùn tắc giao thông sau này như Tân Sơn Nhất. Giám sát nhiệm vụ và đảm bảo thông quan công khai, minh bạch”, ông Vinh nói: “Chúng tôi đối với Sân bay Long Khánh Một ban chỉ đạo riêng được thành lập để làm thủ tục hải quan. Thống đốc là người đứng đầu bộ phận.
Ngoài ra, ông Vinh cũng đề nghị Cục Hàng không làm rõ khi nào khởi công, cần loại lao động nào, trình độ tay nghề ra sao? Trước hết, cần loại hình lao động nào trong khai thác hàng không để hướng dẫn chăm sóc trẻ em và người dân địa phương. Để đảm bảo ổn định việc làm của cư dân và đảm bảo nguồn nhân lực của sân bay trong tương lai.