Tại cuộc họp rà soát tiến độ dự án xây dựng đường cao tốc Bắc – Đông Nam diễn ra ngày 20/3 (20/3), Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Then xác nhận việc bàn giao phần dự án này. Để xây dựng đường cao tốc này, Bộ Giao thông Vận tải sẽ “công bằng, khách quan, không yêu cầu”.
Theo ông, Bộ GTVT khen thưởng dự án dựa trên 3 tiêu chí: Thứ nhất, ban quản lý đã vào cuộc nghiên cứu dự án trong vài năm qua, vì khó có thể chuyển dự án cho ban mới.
“Ban quản lý dự án rất ít việc nhưng hoạt động chậm. Bộ GTVT thu hồi, kỷ luật lãnh đạo. Đối với dự án đường cao tốc Bắc Nam mà hội đồng chịu trách nhiệm đảm bảo tiến độ thì kế hoạch sẽ từ từ” sập tiệm “, ông nhấn mạnh. Bộ GTVT đã đẩy nhanh tiến độ lập sơ đồ dự án đường cao tốc Bắc Nam
Chuẩn thứ 2 là Bộ GTVT, dựa vào năng lực của ban giám đốc, sở của mình đã chứng tỏ uy tín của mình qua các dự án trọng điểm là triển khai số 1. Ưu tiên cao tốc, đường Hồ Chí Akashi đi qua Tây Nguyên.
Tiêu chuẩn cuối cùng dựa trên kết quả của Ban quản lý dự án các lĩnh vực kỹ thuật giao thông khác, nguồn vốn cho các lĩnh vực này không bao gồm dự án đường cao tốc Bắc Nam.
Theo quy hoạch Theo ông Ruan Guolin, Cục trưởng Cục Đầu tư, việc chuẩn bị đầu tư cho 3 dự án đường cao tốc Bắc – Nam được thực hiện theo hình thức đầu tư công (Cao Bo Mai Song, Jin Luo La Song, My Shun Qiao 2) chủ yếu theo chỉ đạo của Chính phủ. -Ông Danhui, Vụ trưởng Vụ Đối tác Công – Tư cho biết, với 8 dự án đường cao tốc Bắc Nam được thực hiện theo hình thức PPP, hiện chỉ có dự án Quốc lộ 45-Nghi là đáp ứng được tiến độ trong báo cáo khả thi vào tháng 3, hai dự án Mai Sơn-45 Tiến độ của Quốc lộ số và Dầu Giây-Phan Thiết chậm hơn khoảng một tháng so với mức cần thiết; các dự thảo còn lại dự kiến sẽ được trình lên Bộ vào tháng 5. – – Vụ chức năng của Bộ trưởng Nguyễn Văn yêu cầu phối hợp chặt chẽ với văn phòng chính phủ để hoàn thiện Tập tin C.Cơ chế chính sách đặc thù của dự án Đại lộ Đông Tây Bắc được đưa ra tại cuộc họp Chính phủ tới đây.
Giai đoạn 2017-2020, Quốc hội đã phê duyệt chủ trương đầu tư đường cao tốc Bắc Nam dài 654 km, chia thành 11 dự án thành phần, đoạn đường từ dốc Nandingcao đến Xiatian Bywo; từ Cam Lộ, Quảng Trị đến Thừa La Son by Thien Hue; from Nha Trang, Khanh Hoa to Dau Giay, Dong Nai, My Son 2 Bridge, Tian Jiang and Rong Long.
Trong số 11 dự án, có 3 dự án vốn ngân sách và 8 dự án quỹ xã hội. Tổng mức đầu tư của 8 dự án trên ước tính khoảng 10.407 tỷ đồng, trong đó vốn đầu tư của Nhà nước là 4.036 tỷ đồng được sử dụng để giải phóng mặt bằng, tái định cư. — Doan vay