Dự án đường cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn dài 64 km, quy mô 4 làn xe, hiện đại hóa Quốc lộ 1 dài 110 km, tổng mức đầu tư theo hình thức BOT là 1.218 tỷ đồng. Bắt đầu từ tháng 10/2015, dự án vẫn chưa được triển khai, công tác thu dọn hiện trường cũng chậm so với tiến độ. -Bộ GTVT đã ban hành liên tiếp hai bản văn bản vào tháng 12/2016, đến tháng 1/2017 thông báo chủ đầu tư vi phạm hợp đồng. Đến nay, nhà đầu tư chưa tổ chức được vốn do chưa ký hợp đồng tín dụng, vay vốn ngân hàng để triển khai dự án.
Quốc lộ 1 Bắc Giang-Lạng Sơn đang được mở rộng. Ảnh: Xuân Hòa
Cuối tháng 2, trong đợt kiểm tra dự án Bắc Giang-Lạng Sơn, Bộ trưởng Bộ GTVT Trương Quang Nghĩa tuyên bố nếu nhà đầu tư không thực hiện được thì Bộ sẽ chấm dứt hợp đồng và kêu gọi nhà đầu tư mới. .
Trước khi có thông báo của Bộ GTVT vào ngày 9/3, Liên danh đầu tư dự án Bắc Giang-Lạng Sơn đã đề xuất với Bộ trưởng Bộ GTVT cho phép nhà đầu tư là Tổng công ty Xuất nhập khẩu Hà Nội tham gia. Công ty liên doanh (Geleximco) tham gia dự án với 70% vốn góp để giải quyết vấn đề kinh phí. Công ty cam kết sẽ làm việc với các ngân hàng để cho vay 5,8 nghìn tỷ đồng trên tổng vốn đầu tư hơn 12 nghìn tỷ đồng. , Bộ GTVT sẽ chỉ cho phép liên danh Bắc Giang-Lạng Sơn thực hiện một phần dự án, phần còn lại sẽ chuyển giao cho nhà đầu tư khác có năng lực. Về đề xuất giới thiệu nhà đầu tư cho Gelesenko, ông Long cho biết đây là thông báo của liên doanh, sở chưa trình đầy đủ hồ sơ thương mại, cơ quan quản lý cũng chưa xem xét năng lực sản xuất nên mới ra quyết định. Theo ông Long, trong tuần tới, Bộ GTVT sẽ họp bàn về năng lực của các doanh nghiệp có nhu cầu đầu tư vào tuyến cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn và có biện pháp thúc đẩy tiến độ dự án. .
Đoàn vay
>> Cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn dừng tiến độ