Đường Điện Biên Phủ dài 10,4 km là con đường ngang đông tây lớn nhất tỉnh Quảng Nam. Đường cao tốc này nối liền đường cao tốc Đà Nẵng – tổng hợp, đi qua trung tâm thị xã Tam Kỳ và biển Tam Thanh. Dự án được triển khai từ tháng 7/2016 và đã hoàn thành cho đến nay.
Đường Điện Biên Phủ dài 10,4 km, là ngã tư đông tây, là dự án được đầu tư xây dựng lớn nhất tỉnh. Đường cao tốc Quảng Nam nối đường cao tốc Đà Nẵng – tổng hợp, đi qua trung tâm thị xã Tam Kỳ và ra biển Tam Thanh. Dự án được triển khai từ tháng 7/2016 và đã hoàn thành cho đến nay.
Dọc tuyến đường, hệ thống điện chiếu sáng, thoát nước, tín hiệu giao thông đã đồng loạt được thiết lập. Từ nguồn vốn của tỉnh Quảng Nam, tuyến đường được triển khai theo 3 giai đoạn, với tổng mức đầu tư gần 1,5 nghìn tỷ đồng. Và APD. Kết cấu được thiết kế theo tiêu chuẩn chung cấp III, rộng 12 m và trải bê tông nhựa. Hai làn xe rộng 7 m, vỉa hè mỗi bên 2,5 m.
Tuyến đường hoàn thành sẽ giúp phát triển thương mại, du lịch và phía đông thị xã Tam Kỳ. Dự án được thực hiện theo 3 giai đoạn, với tổng vốn đầu tư gần 1,5 nghìn tỷ đồng, bằng nguồn vốn của tỉnh Quảng Nam và nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức. Kết cấu được thiết kế theo tiêu chuẩn chung cấp III, rộng 12 m và trải bê tông nhựa. Hai làn đường rộng 7 m, chiều dài vỉa hè mỗi bên 2,5 m.
Tuyến đường hoàn thành góp phần phát triển thương mại, du lịch địa phương và mở rộng thị xã Tam Kỳ về phía Đông. Đoạn đầu dài 2,3 km, điểm đầu là nút giao giữa Quốc lộ 40B (huyện Trường Xuân) và đường Hùng Vương, thị xã Tam Kỳ. Phần này khởi công từ tháng 7/2016 và hoàn thành, đưa vào sử dụng cuối năm 2019. – Giai đoạn đầu, tuyến đường dài 2,3 km, là điểm đầu của Quốc lộ 40B (huyện Trường Xuân) đến ngã tư Hàm Vượng, thị trấn Kai. Đoạn đường khởi công từ tháng 7/2016, đưa vào sử dụng cuối năm 2019.
Ngoài đường bộ, trong giai đoạn đầu, cầu cạn liên thông dài 266m gồm 7 nhịp cắt ngang Quốc lộ 1A trên đường Lý Thường Kiệt và đường sắt Bắc Nam. Đây là cầu cạn đầu tiên của tỉnh được đầu tư kinh phí lớn nhất.
Ngoài đường bộ, trong giai đoạn đầu, một cầu cạn liên thông dài 266 m, với 7 nhịp đi qua đường Lý Thường Kiệt, Quốc lộ 1A và đường sắt Bắc Nam. Đây là cầu cạn đầu tiên của tỉnh được đầu tư kinh phí lớn nhất.
Giai đoạn 2 đường Điện Biên Phủ kết nối giai đoạn 1 (triển khai từ tháng 8/2016), dài 6,3 km tính từ nút giao. Hùng Vương đầu tư hơn 1,1 nghìn tỷ đô la Mỹ để đến nút giao thông 129 đường Binhai và hoàn thành vào cuối năm 2019.
Dự án này bao gồm một số tiền đầu tư lớn để dọn dẹp, đền bù, dọn dẹp và di dời một trăm gia đình. Ngoài ra, dự án cũng đang xây dựng 2 cầu qua sông và 1 cầu qua kênh thủy lợi.
Để kết nối với giai đoạn 1, giai đoạn 2 của đường Điện Biên Phủ đã được triển khai vào tháng 8 năm 2016. Cách nút giao đường Hongwu đến nút giao đường ven biển 129, với tổng vốn đầu tư hơn 11.000 Tỷ đồng, hoàn thành cuối năm 2019. Thông thường hàng trăm gia đình được giải phóng và tái định cư. Ngoài ra, dự án còn xây dựng hai cầu qua sông và một cầu qua kênh thủy lợi.
Trong giai đoạn 2, nút Hùng Vương-Phan Chu Trinh (Hùng Vương-Phan Chu Trinh) dài một km đã giải phóng mặt bằng 60 mét, hiện tại do xây dựng hai làn xe nên phần diện tích còn lại sẽ dành cho vỉa hè và cách ly Các thứ, mương nước …—— Trong giai đoạn 2, sẽ thông nút từ Hongwuen đến Panchuting dài 1 km. 60 m; Hiện đang xây dựng 2 làn xe, phần diện tích còn lại làm vỉa hè, dải phân cách, kênh rạch … – Cầu Kỳ Phú giai đoạn 2 bắc qua sông Tam Kỳ. Cầu dài 246 m, rộng 16 m, 4 nhịp.
Cầu Kỳ Phú nằm trong giai đoạn 2 bắc qua sông Tam Kỳ. Cầu dài 246 m, rộng 16 m, có 4 nhịp.
Đoạn Điện Biên Phủ đi qua Trường THPT Duy Tân gồm dải phân cách linh hoạt đặt trước cửa đảm bảo an toàn cho học sinh ra vào. rời khỏi trường học. – Đoạn đường Điện Biên Phủ đoạn qua trường THPT Duy Tân được thiết kế như dải phân cách linh hoạt trước cửa đảm bảo an toàn cho học sinh ra vào trường. – Toàn tuyến đi qua nhiều vùng trũng, đồng ruộng nên cao độ mặt đường từ 2 đến 5m, có cống ngầm, khi mùa mưa lũ xảy ra lũ lụt thì cứu hộ. Ông Đặng Badu, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Quảng Nam, chủ đầu tư tỉnh Quảng Nam, cho biết: “Khi quốc lộ 1A bị ngập, các phương tiện từ thị xã Tân Tế có thể lưu thông trên quốc lộ 129 về phía bắc tỉnh”. . .
Toàn tuyến đi qua nhiều trũng, đồng ruộng nên cao độ mặt đường từ 2-5m.Người dân ở các cống ngầm, khi mùa mưa lũ xảy ra, cứu hộ. Ông Đặng Bá Du, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Quảng Nam cho biết: “Khi Quốc lộ 1A bị ngập, các phương tiện từ thị xã Tam Kỳ có thể chạy trên Quốc lộ 129 về phía Bắc của tỉnh. .
Nơi giao nhau giữa đường Điện Biên Phủ và đường biển 129, cách thị xã Hội An 36 km, Đà Nẵng gần 60 km, rút ngắn khoảng cách quốc lộ 1A còn 10 km. — Khu vực giữa đường Điện Biên Phủ và đường biển số 129 cách Hội An 36 km, Đà Nẵng gần 60 km, Quốc lộ 1A rút ngắn 10 km. Tuyến kè Tam Thanh dài 129 km, dài gần 1,8 km, với tổng vốn đầu tư khoảng 219 tỷ đồng. Đây là dự án cuối cùng trên đường Điện Biên Phủ, được khởi công từ cuối năm 2018, đến nay đã hoàn thành. Trên đoạn đường này, cầu Trường Giang được xây dựng trên dòng sông cùng tên dài 330 m, rộng 16 m, 8 nhịp.
Giai đoạn 3 nút giao 129 kè Tam Thanh dài gần 1,8 km, tổng mức đầu tư khoảng 219 tỷ đồng. Đây là dự án cuối cùng trên đường Điện Biên Phủ, được khởi công từ cuối năm 2018 đến nay đã hoàn thành. Trên con đường này, cầu Trường Giang được xây dựng trên dòng sông cùng tên dài 330m, rộng 16m, rộng 8 nhịp.
Đắc Thanh