Ngày 28/9, ông Diệp Bảo Tuấn, Phó Tổng giám đốc Công ty Quản lý và Phát triển hạ tầng giao thông Chimelong (trực thuộc Bộ GTVT) cho biết, đến nay, tuyến đường cao tốc cấp phối Lut Lah đã hoàn thành 92% khối lượng. -Xây dựng km cuối trên đường cao tốc Lộ Tẻ-Rạch Sỏi. Ảnh: Hùng Lợi.
Lượng mưa liên tục trong những ngày qua ảnh hưởng đến quá trình thi công khiến tuyến cao tốc không thể thông xe tạm vào ngày 30/9 như dự kiến. Hàng trăm công nhân, kỹ sư của đơn vị thi công đã huy động vật tư, phương tiện nhựa cách lề đường cuối khoảng 5 km, lắp đặt các tấm, trụ, dải phân cách … “Nếu thời tiết thuận lợi, trong vòng năm ngày tới , Dự án sẽ hoàn thành số km đệm nhựa còn lại và Bộ Giao thông Vận tải sẽ tổ chức kiểm tra mức độ an toàn của tuyến đường, nếu cần thiết để xin giấy phép tạm thời. Cho đến ngày 31 tháng 12, hợp đồng xây dựng đã kết thúc, – – Cơ sở hạ tầng giao thông vận tải Jiulong Phó tổng giám đốc công ty quản lý và phát triển cho biết hiện chưa có chính sách thu phí cho tuyến cao tốc này. – – Tuyến cao tốc Lộ Tẻ-Rạch Sỏi thiết kế 4 làn xe, khởi công từ giữa năm 2016, điểm đầu nối với Vàm Cống. Cầu (Qin T), nhà ga kết nối với thị trấn Rạch Giá (huyện Châu Đà, tỉnh Kiến Giang), vốn đầu tư cho dự án vượt 630 tỷ đồng, trong đó vốn vay Hàn Quốc hơn 4.500 tỷ đồng (200 triệu đô la Mỹ), còn lại là ngân sách quốc gia Chờ kinh phí.Đường Cao tốc Công Kiều và Caolan-Mỹ Ảnh: Thanh Huyền .—— Theo quy hoạch, tuyến Lộ Tẻ-Rạch Sỏi sẽ kết nối với đồng bằng sông Cửu Long (bao gồm cả Caolan) Cầu Vàm Cống và hai cầu dài 28 km, vốn đầu tư 19,5 nghìn tỷ đồng đã đi vào hoạt động), trở thành tuyến đường bộ cao tốc Nam – Tây Bắc ở Đồng bằng sông Cửu Long.
Đường cao tốc nối với quốc lộ N2 từ Bình Phước Bình Dương và Thành phố Hồ Chí Minh về Cần T, An Giang, Kiên Giang và Mũi Ka Mao không đi qua Quốc lộ 1A, góp phần quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng và bảo vệ an ninh Tổ quốc.-Cửu Long