Trong buổi làm việc với Trung Quốc chiều 26/4, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Guodong cho biết Hải Phòng-Hà Nội-Lào Cai là tuyến đường sắt quan trọng kết nối tuyến đường sắt này. Do đó, tuyến đường sắt Trung Quốc được kết nối với các tuyến đường sắt châu Á và châu Âu khác. Tuy nhiên, dung lượng đường bị hạn chế do vẫn sử dụng khổ đường hẹp 1000mm. Do đó, dự án sẽ xem xét việc xây dựng khổ tiêu chuẩn 1.435 mm. Thứ trưởng Dongfang cũng kêu gọi Trung Quốc đề xuất hướng dẫn huy động vốn và các nguồn lực xã hội trong nghiên cứu này. Ảnh minh họa: Xuanhua -Tại buổi làm việc, ông He Dajin, Cố vấn Kinh tế Thương mại Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam cho biết, Chính phủ Trung Quốc rất coi trọng tuyến đường bộ và đường sắt này vì nó nằm trên tuyến đường sắt châu Á và là “hai hành lang, một vành đai kinh tế”. Phát triển trong khuôn khổ chiến lược. Dự án không chỉ có ý nghĩa chiến lược, tầm quốc tế mà còn là sự hợp tác cùng có lợi, mang lại lợi ích phát triển kinh tế – xã hội cho vùng Tây Bắc và Tây Nam Việt Nam. — “Nhóm nghiên cứu của hai nước sẽ xây dựng tuyến đường này theo hướng hiện đại, phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế và nâng cao năng lực vận tải.” Trong buổi làm việc, nhóm chuyên gia và các bên liên quan sẽ tiếp tục nghiên cứu tài liệu, khảo sát thực tế để điều tra tuyến Lào Cai-Hà Nội – Dự án xây dựng đường sắt Hải Phòng để đánh giá và đưa ra các kiến nghị. — Đoàn đã sẵn sàng