Ông Nguyễn Hữu Tín, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, vừa đồng ý đầu tư vào chính sách xây dựng để cải thiện nhiều tuyến đường chính để phát triển chính sách cơ sở hạ tầng giao thông, từ đó giải quyết vấn đề ngập lụt nghiêm trọng. nhiều năm.
Theo khuyến nghị của Bộ Giao thông vận tải, Thị trưởng HCM đã chỉ đạo trưởng phòng kế hoạch và đầu tư hướng dẫn và phối hợp các bộ phận khác hợp tác với Vingroup để tìm kiếm đầu tư xây dựng mới. , Cải thiện một số con đường bị ngập lụt tại TP HCM. Sau khi được phê duyệt, Vingroup sẽ ngay lập tức cải tạo đường Ruan Lake Canh, xây dựng tuyến đường dọc theo kênh Tongde Tang đến lối đi ngầm dưới cầu Sài Gòn và mở rộng đường Ung Văn Khiêm. Van Khiêm và Ngô Tất To đang ở những nơi trong thành phố bị ngập lụt nghiêm trọng. Đoạn từ cầu Xiacheng đến cầu cạn Nguyễn Hukan thường bị ngập khi trời mưa, hoặc do kẹt xe nặng do giải quyết đường. Cải thiện những con đường này sẽ giúp vượt qua lũ lụt và cải thiện cuộc sống của người dân. Điều đặc biệt quan trọng là việc mở rộng đường Ung Văn Khiêm sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa thành phố Tân Cang, trung tâm thành phố Hồ Chí Minh và sân bay Tân Sơn Nhất.
Phố Ruan Hucan (Thành phố Hồ Chí Minh) thường xuyên bị ngập lụt mỗi lần. Mưa lớn hoặc triều cường.
Trong quá trình đầu tư và xây dựng các dự án giao thông tại Thành phố Hồ Chí Minh, nhiều dự án đang trong tình trạng “xếp hàng”, chờ đợi tiền. Do đó, việc thực hiện nhiều tuyến đường theo hình thức xây dựng và chuyển giao (BT) sẽ giúp dự án giảm bớt vấn đề “san lấp”. Vingroup đã gửi thư đến thành phố New York và được chấp thuận xem xét các đề xuất này ở định dạng BT. Thúc đẩy tiến độ của ba tuyến chính tại Thành phố Hồ Chí Minh để thực hiện thời gian biểu là một giải pháp khả thi. Đồng thời tăng đầu tư khu vực tư nhân. Theo dữ liệu mới nhất từ phòng kế hoạch và đầu tư của Thành phố Hồ Chí Minh, thành phố gần đây đã thiết lập một danh sách 26 dự án trong lĩnh vực đầu tư giao thông kết hợp BT và tổng đầu tư dưới dạng BT, BOT hoặc BOT. Ước tính vượt quá 9,2 nghìn tỷ USD.